全球报道:第八章 · 抵达 #横渡大西洋

D26: 5月19日  星期三  晴间多云 东北风 最小风力12节 最大风力20节  航行52+17海里 平均航速3.5节

驶入圭亚那海域

昨天凌晨零点到今天早上八点，是滞航的时间。这八个小时，非但没有前进一丁点儿，还倒退了4-5海里…真是太挫折了…

(资料图片仅供参考)

204海里，这是今天早上起来，GPS显示的剩余路程数。这些天，这个数字减少得的很慢，看着有些心焦…可是，至少鸠鸠号正一点点接近目的地，心急吃不了热豆腐，还是踏踏实实，活在当下吧。

早晨的太阳在云层后渐渐露出光芒，海浪依旧在身后热情的起舞歌唱。新一天的航行开始了。

今天的风很给力，一直在20节上下浮动，船速也随之快了好些。风大浪也大，一个没注意，我的最后一只“鸠鸠限量马克杯”也被摔坏了…

到此，我的四只鸠鸠号马克杯全被摔完了。这杯子全球限量不到二十只，我这里打碎了四只，不知道剩下的那些是不是还好好的。心里很难受，只能默默重复着“碎碎平安“…”岁岁平安”…

怪不得航海餐具都是仿瓷(Melamine)材质的，易洗快干不怕摔，轻便实用不怕烫。陶瓷制品还有玻璃制品，虽然好看，但真的不适合船上用，尤其不适合航行的时候用。我有一套质量还不错的航海主题仿瓷餐具，平时就是常用几个盘子而已，看来需要把它们都拿出来了。

“啾啾啾”，我又听到了跟昨天一样的鸟鸣声。抬头一看，一群可爱的鸟儿们在海面上空盘旋。它们时而高时而低，快乐而自由。你说，天上的鸟儿和海里的鱼儿，谁更自由呢？

晚上八点，经过了2.5海里的巴西海域，鸠鸠号驶进法国海域。至此，我已经完成了横跨大西洋的公海内航行。我猜这边应该是离岸150海里内为内海，法属圭亚那属于法国，这片海自然就属于法国海域。

想来也很有趣，从地中海到大西洋，我从法国海域转一大圈又来到法国海域。

夕阳时分，太阳很快就到地球另一侧去了，还留下些惨淡的光辉，照着这翻滚的大海。今天的风是常规季风该有的样子，一整天基本上都保持在20节左右，鸠鸠号终于如鱼得水般自由畅快的前进，久违的乘风破浪的感觉又回来了！

这一天天的，船摇晃的人晕眩，好在今天船速还可以，让人感到安慰，至少没白晃悠这么久。

还有剩下160海里就到小岛锚地，此行的第一个停靠点。我和克里斯决定从现在开始日夜兼程，如果可以保持这个速度的话，后天上午应该就能到了。胜利就在前方，曙光正在向我们招手，为了这最后的冲刺，牺牲两晚睡眠是值得的！

又是一个月朗星疏的夜晚。风浪如常，船速依旧保持在3-4节的样子。海浪的推动力很强，必须时时刻刻调整舵盘，这注定是一个辛苦的夜。

天空中有云，月亮把云层照亮，好似天上铺着起了皱的蚕丝棉被，这被子还缀着闪烁星光。

月光下的海浪看着更神秘而深邃，奔涌向前不停歇…在左舷，它们好像在故意捣乱，一次次将鸠鸠号推得很倾斜。在右舷，它们好像在跟鸠鸠号赛跑，顶着白色泡沫，奋力向前冲。在后边，它们好像要抓住我，时不时的呼啸着拍打着船尾，似乎只要我的速度稍一慢下来，就会被它们扑个正着。

漆黑黑的夜将大地笼罩，海浪顽皮的跟鸠鸠号潮弄，而她正不顾一切，勇往直前的向前奔跑…D27: 5月20日星期四  多云间阵雨 东北风转东风 最小风力3节 最大风力19节  航行82.5海里 平均航速3.4节

棕色的海

凌晨三点多，明亮的月被天边厚厚的乌云遮住了，月光那么亮，但也透不出任何光芒。那大片的乌云夹杂着闪电，似乎在宣告遮月的胜利。

黢黑的夜空中能看到一些星星眨眼睛。鸠鸠号在这黑夜中，奔向天明。

早晨八点，天亮了。

八点半，太阳的金光洒向海面。

从昨天晚上10:30到现在，鸠鸠号前进了38海里，平均航速4节，这算是不错的成绩了。

天渐渐大亮，太阳光越来越强，像是在身后为我加油打气。前方乌云不断的向前逃窜，生怕太阳的威力把它们的秘密挖掘出来似的…身后的晴空一点点在头顶扩大。

早晨的风比昨晚小了些，庆幸航速还算正常。

欢迎太阳升起的仪式结束后，风速又恢复到20节左右，海浪推动着船左右摇摆。此时天空多云，鸠鸠号似乎知道即将抵达似的，毫不犹豫的向前迈进！

还有不足百(海)里的距离了，此时我的心情很矛盾，又想快些到达，又有点舍不得就这样结束这次旅程.

不知从何时起，海的颜色变成了棕色。前方南美大陆有以亚马逊河为主的许多条河流，那些河的河水全部注入大西洋。河水卷着泥沙呈棕褐色，它们长年累月的流入大洋，把海水都染成了棕色。尤其现在这个季节，是一年中的雨季，会有更多的河水涌入大海…而大海包容这一切。

河水染了海水，若不是亲眼所见，我真的很难相信。河口地区的水呈棕色可以理解，但这里距河口近一百海里啊！

中午左右，风向改变，由东北风变成东风。于我而言，我更喜欢东风。根据航向来看，东风对我来说是侧风，更容易掌舵，行驶速度也最快。马上就要遇到“圭亚那洋流”海域，这股洋流从南往北，始于巴西，沿海岸一直到特立尼达和多巴哥(Triniead and Tobago)，直至加勒比…洋流速度最快能达到四节。

我希望在抵达小岛的时候，位于航线以南，这样就不用逆流航行。而此刻我在航线以北几百海里的地方，东风刚好让我可以往南向行驶，若能保持这样的节奏，等快到终点时，我便有可能到航线以南。要知道，想完全在航线上行驶是很难的，风和浪总会把你带离设定的航线，这就需要航行中不断调整，以确保最后能顺利抵达。

下午风突然小了，跌至5节左右…

船一下子失了速度，洋流如期而至，眼瞅着鸠鸠号的航向一点点偏北，照这样下去，等我靠岸就不知道会是北边哪里了…于是赶紧收帆，点燃发动机，靠发动机动力与洋流搏斗，才勉强维持航向。

天是阴阴的，水是棕绿色的，南美大陆热带雨林的神秘气息，此刻似乎正在海面蔓延。

一场大雨过后，已是傍晚。明天能不能顺利到达还是个谜。期盼今晚能有合适的风，送鸠鸠号完成最后的几十海里。假如一直像现在这样没有风，那就很难确定何时能抵达了。我可不想全靠发动机完成最后的这段路啊！

最后一缕夕阳余晖快在天边消失的时候，起风了。15节左右的风不足以跟洋流抗争，只两个小时，船就向北偏了7海里…无奈之下，又点燃了发动机。费油，也比费时间、费力，最后还不知如何要好。

天黑了。

又是月朗星稀，阴云笼罩。

晚上10:30，测距回声仪突然显示108米…

这次不是“假回声”，不是海里的鱼，而是真的海洋深度。靠近大陆，海洋深度变化像台阶似的。从四千多米，一跃到三千多米，接着是两千多、一千多、八百多、四百多、一百多、八十多、七十多、五十多、四十、三十、二十、十米…

此刻，我已经驶进百米海洋深度区，真是太开心了。

这一夜通宵之后，希望明天可以看见那片我向往已久的大陆！

D28: 5月21日  星期五  阴 东北风 最小风力8节 最大风力19节  航行73海里 平均航速3.8节

抵达目的地

前半夜的风不大，海面似乎比之前任何时候都要平静，银色月光下，这大海宛如一片无边无际的暗灰色绸缎，在微微飘舞，月光照耀的地方泛出轻微的白色银光。

鸠鸠号默默的划开这绸缎，开拓出前进的路。

云层越来越厚，不要说那几颗本就难辨的星星，就是月亮都不得不隐匿了它的光辉。

外面黑的仿佛什么都没有了…我努力把瞳孔张到最大，才依稀辨得海平线。夜越黑，水中的闪光浮游生物越发显得晶亮。这小东西自己不会发光，只有在摩擦和触动下才会放出闪电般的光芒。那光转瞬即逝，就像美丽的花火，短暂却灿烂！

鸠鸠号在这漆黑的夜晚，航行在这墨色的海上，她经过的地方，会在船两侧抛出闪着荧光的浪花，也在船尾留下一串火狐狸尾巴似的航行轨迹。在海浪和航行轨迹周围，时不时还会迸发出点点幽蓝的鳞光，极为梦幻。

此刻，这世界如此宁静，仿佛什么都没有了，只有这些比尘埃还微不足道的浮游生物成为最抢眼的东西。此时世间最明亮的东西，就是船上的航行灯。

凌晨两点多开始下雨了…

这次不是阵雨，而是连绵不断的阴雨，持续了两个多小时才渐渐止住。我早有准备，穿了防水的衣裤，可是没穿鞋子，冰凉的雨水肆意的打在脚上，凉风一吹，脚丫子感觉好冷。寒从脚起，慢慢的感觉浑身都冷了起来。

我跟克里斯轮流掌舵，在他醒来之前，我只能忍着。好在这种冷并不是刺骨的冰冷，也许它只是疲惫不堪的身体对这种辛劳的不满吧。

目的地就在前方不远处等着我，为了达到目标，尽管身体受苦，但心中充满希望。

伴着阴雨而来的还有阴风。风速提高，船走得更快，加上发动机的助力，我感觉鸠鸠号在海面飞奔，这速度足以克服洋流的影响。苍天不负有心人，小船终于在天亮的时候又回到了航线的南边。

太阳升起，云层遮住月亮，也没有放过太阳。只觉得天越来越亮，却不曾见太阳公公的半点儿身影，直到正午，日头当空，才看见它。

早上发现甲板上有两只飞鱼，不出意外的话，它们应该是这趟旅行中大海的最后一次馈赠了。这次我没有把它们扔回大海，而是让它们成了尤里斯猫生第一次吃的新鲜海鱼刺身。

小猫咪开始有些犹豫，不知如何下嘴，我剔出鱼骨，纯鱼肉给它，它舔食得很开心，越吃越好吃，越吃越上瘾，越吃越想吃…很可惜飞鱼很小，肉很少，不能让它过瘾了，能尝尝鲜已经很不错了。

中午13:00，此时水深40多米，前方还有20多海里的路程。按照此时的速度，再有四个多小时便可抵达。

我的目的地是法属圭亚那的库鲁对面十海里外的一个名为萨鲁群岛的地方。

库鲁是著名的火箭发射基地，库鲁对面水深20多米的海域，航行地图标注“特殊地带”，这里海中会有掉落的火箭，位置不明，深度不明。因此通过此处需要格外注意。然而，在海面上啥都看不到，如何注意？只能靠人品吧。

顺利通过这一海域，就离陆地很近了。亚马逊河口很广泛的一片海域属于“未监测地带”，地图上没有具体信息，水深是估计的，水里有岩石和不明物，但是具体位置不详…因此那片海域建议绕行，执意通过的话，那真的要看人品了。

而抵达萨鲁群岛的时候，它周围就有一片“未监测地带”，前人的经验是从群岛南侧，235度方向驶入就没问题。对我来说，这次航行就像游戏打怪过关似的，一关又一关，必须全部顺利通过，才能终得圆满。

唐僧取经，历经九九八十一难，方得始终。我横跨大西洋，不知要经历多少磨难。这一路上我也没数自己经历了多少困难和挫折，此刻，我只知道前方还有几处挑战，完成它们，这趟旅程才算圆满。

还有不足二十海里就要到了，按理说这个距离是可以肉眼看到大陆的，可是此刻，我什么都看不见，前方就是一片茫茫大海，海平线上一大片阴云笼罩，我想，那神秘的陆地就藏在那片密云里吧。

为了精准的控制航向，最后这段路用发动机来行驶…也许有洋流的助力，也许鸠鸠号知道这是最后冲刺阶段，居然轻松走出了6-7节的速度。此刻我的心情也跟船速一个频率，亢奋而激动！墨绿透着淡淡棕色的海水，时不时扬起一朵朵白色浪花，陪着我一起向前迈进。

据目的地还有十来海里的时候，两只瘦溜白色海鸟飞向鸠鸠号，围着我转了好几圈，还在我头顶上空停留片刻，说“唧啾～”…就好像在欢迎我们来到它们的家园。后来又陆续来了好些，它们盘旋，问好，有两只还在我的太阳能板上停歇…可别拉屎哦，小家伙们…

下午15:16，我终于看见小岛了！

前方海平线上隐隐绰绰有一些岛的模样，那是我此行的目的地。

天愈发阴沉，不久就要大雨倾盆，不过此刻，就是下刀子也不会影响我的心情。

此时海水似乎没有之前那么棕黄，我还以为靠近陆地的海全是棕色呢。可以看到水里时不时漂过好些树枝、枝叶什么的…无疑，它们都是从河里漂出来的。

萨鲁群岛由三座小岛组成，真真的是“小”，我离群岛越来越近，三座岛也没觉得越变越大。在灰绿色的海水和青灰色的天空之间，三座岛就像三面深灰色的矮墙，立于天与海之间。

今天的天气，增加了小岛的神秘气息。此处距大陆十海里，我依旧看不见大陆。天气阴沉，大陆平坦，看不见也是正常的。现在，我最关心的是暗流涌动的“圭亚那洋流”，再与之抗争2.8海里，胜利就在眼前。

当地时间5月21日下午15:50，鸠鸠号顺利抵达法属圭亚那的萨鲁群岛。虽然这里不是此行的最终目的地，不过对我而言，横跨大西洋之旅就此画上句号。

下完锚，简单收拾了一下，升起“隔离黄旗”，标志着这次长途航行正式结束。

外面下起了暴雨。关上门窗，在船舱避雨，看着窗外大雨冲刷，感觉自己像做了一场梦！

今晚应该可以睡个好觉吧，一个不用操心、惦记，一个没有左右摇晃的好觉。

后 记

鸠鸠号下锚的海湾位于萨鲁群岛的皇家岛，这座岛也是三个小岛中最大的一座。对岸的城市库鲁，是此行最终的目的地，不过我还不知道如何办理入境，以及城市码头是否对外开放…疫情期间，这里又是否正常开放？

带着这些疑问，我还是先在小岛锚地稍作休息，之后再看下一步怎么办。

实际上最后我并没有入境法属圭亚那，鸠鸠号在库鲁群岛锚地休整一个星期后，就直接北上，最终在苏里南进行了短暂的停靠和补给…这些是后话，更多内容感兴趣的朋友可以去微信公众号观看后续的游记和日记。

28天的连续航行，一路上记录了三万多字的《航行日记》，今天终于分享完了。

也许有人读我的日记会觉得我这个人很矫情，怎么那么多“人生感悟”和“心灵鸡汤”？其实那些“感悟”是我的拙见，那些“鸡汤”是说给我自己听的…生活不易，有时需要些东西来支撑本就脆弱的精神…不失信念，希望永在，才能更坚强更勇敢的面对种种挑战和困难！

我的文字，在激励自己的同时顺便分享给大家，希望能给予那些在生活中苦苦支撑的人一些力量。如果你觉得有益，咱们共勉；如果你觉得无聊，跳过就好。

横渡大西洋之旅就此画上句号，下一个目标就是“横渡太平洋”。那将是一段距离更长，时间更久，挑战更大的航行！⛵️

感谢关注鸠鸠号的朋友们！感恩所有陪伴我一路航行的你们！咱们下次航行再见！⛵️

－  完  －

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