国内汽车消费市场可谓是波涛汹涌。合资品牌销量节节败退,其纯电车型市场表现更是惨不忍睹,销量只有国产品牌的零头;燃油与混动车型,又被自主品牌与豪华品牌疯狂挤压,销量持续下滑。于是,合资品牌热门车型,也从“加价1万提车?没有这么大优惠”变成“立减3万清仓甩卖”。

上述现象的本质是,一方面是消费者更加趋于理性。另一方面则是自主品牌强势崛起,对合资品牌造成了冲击。具体到热门的燃油SUV市场,被称为合资品牌标杆的本田CR-V,也被哈弗二代大狗全面超越。下面,我们不妨将哈弗二代大狗2.0T 四驱潮野Plus和本田CR-V四驱尊耀版进行一波对比,看看自主品牌对合资品牌的领先,达到了什么程度。

动力与通过性对比,谁更全面?
哈弗二代大狗搭载了长城最新一代的4N20A高功率2.0T涡轮增压发动机,匹配长城首创的横置9DCT变速箱,最大功率175kW、最大扭矩385N·m。作为对比,本田CR-V仅搭载1.5T涡轮增压发动机+G-Design Shift 无级变速箱的动力组合,最大功率仅142kW、最大扭矩仅243N·m,依然延续了日系车的“传统艺能”,动力加速表现相比哈弗二代大狗有着非常显著的差距。

不仅如此,哈弗二代大狗作为开创“轻越野”新品类的车型,燃油顶配车型搭载了智能电控四驱+后桥电控机械牙嵌式差速锁+九种全地形模式的王炸组合,搭配接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°,最小离地间隙200m等底盘特性,在各种复杂场景下均拥有优秀的通过性,这点令本田CR-V难以望其项背。
空间与细节对比,谁更人性化?
哈弗二代大狗定位中型SUV,长宽高分别为4705×1908×1780mm,轴距为2810mm;而本田CR-V则定位紧凑型SUV,长宽高仅4703×1866×1690mm,轴距仅2700mm。虽然本田CR-V应用了本田引以为傲“MM空间理念”设计,但依然无法弥补级别上的差距。落地到实际体验上,就是哈弗二代大狗能够给后排乘客提供和前排一样的,宽阔舒适的驾乘体验。

值得一提的是,哈弗二代大狗在细节上,还有许多人性化的设计,包括全车共有35处储物空间,能让驾乘者把日常所需要的物品,分门别类进行妥善放置;车内新增加固型越野把手、带有主动散热的无线快充电板、大尺寸固定杯架,以及感应电尾门、超大的尾箱空间等等,能够为用户提供更便利和高品质的出行体验。

科技与配置对比,谁更良心?
哈弗二代大狗将自主品牌配置高这个特点发挥到了极致。哈弗二代大狗的智能车机系统,搭载了旗舰级高通骁龙芯片,搭配14.6英寸的中控屏幕,能带来更流畅的操控体验;车机内置的智能语言交互系统,还支持“一语十意”多指令任务下达等功能。

此外,哈弗二代大狗还支持540度全景影像(360度全景影像+180度透明车底)、W-HUD抬头显示等。
再看本田CR-V,10.1的英寸DA智能屏未免也太小气了些,车机交互体验说多了也都是泪。
总结
虽然说,哈弗二代大狗2.0T 四驱潮野Plus比本田CR-V四驱尊耀版的指导价要便宜约9万元,但前者无论是动力与通过性、空间与细节设计、科技与智能配置,每一项都不输后者,甚至很多方面还有优势。就算是哈弗二代大狗把选配包全都装上,也才增加1.1万多元,怎么算都比CR-V性价比高。
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哈弗二代大狗 VS 本田CR-V,以为是“有来有往”,没想到是一边倒
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